bob机械工业是常州市工业经济的支柱产业，在国内同行业具有较高声誉，已经形成输变电设备、轨道交通设备、工程机械和车辆、现代农业装备、数控机床及基础装备等门类齐全、上下游配套的产业特色和优势，呈现规模不断扩大、技术不断提高、机制不断创新的发展态势，积累较多的工业资产、较为先进的技术装备和较高科技含量的研发能力，形成较为雄厚的装备制造业产业基础。

　　2009年，全市机械行业有规模以上工业企业2964家，比上年减少206家，完成工业总产值2233.81亿元，实现产品销售收入2184.26亿元，分别比上年增13.5%、13%；全行业实现利税186.44亿元，其中利润118.05亿元，分别增9.1%和9%。全行业产品销售收入占全市规模以上工业企业销售收入的37.2%，比上年提高0.7个百分点。

　　【输变电产业】常州输变电产业已发展成为全国最大超(特)高压输变电制造基地，是常州最具产业基础和竞争力的产业，电力变压器、电线电缆制造已形成相当产业规模，产品形成系列化，配套较为齐全，在全国同行业中占有重要地位。2009年，常州输变电产业规模以上工业实现销售收入660亿元，变压器产量1.53亿千伏安，约占全国变压器总产量的15%，市场占有率居全国首位。

　　常州西电变压器有限公司生产的首台500千伏超高压换流变压器达国际先进水平，首台750千伏交流变压器试制成功，220千伏变压器产量名列全国同类产品生产企业前茅；常州东芝变压器有限公司生产的500千伏及以上电压等级变压器销量占全国同类产品中标总量的21%；江苏华朋变压器有限公司生产按单企计算，110千伏变压器销量连续10年居全国同类企业第一；江苏上上电缆集团有限公司生产的35千伏及以下高中压交联电缆，国内市场占有率第一，生产规模位居全国三强。

　　江苏华朋变压器有限公司的110千伏及以下油浸式变压器、干式变压器，江苏上上电缆集团有限公司的交联聚乙烯电力电缆，常州西电变压器有限公司的110千伏及以下油浸式变压器4只产品获中国名牌产品称号；“华鹏”、“上上”商标为中国驰名商标。

　　【工程机械及车辆产业】常州由装载机、挖掘机、平地机、压路机、道路养护机械、大吨位自卸车和各种搬运设备7大类产品形成的工程机械产业体系更趋完善。装载机、挖掘机在中国大陆具有较高的市场地位。车辆整车生产主要依托常州黄海汽车有限公司、常州东风汽车有限公司等企业，主要研发生产城市客车和轻型卡车。车辆配件已形成常州特色，涡轮增压件、安全气囊、汽车空调配件、内装饰件、座椅调角器、车灯、轴承等产品为中国各大汽车生产商配套。

　　2009年，常州工程机械及车辆产业规模以上工业实现销售收入325亿元。以常林股份有限公司、现代(江苏)工程机械有限公司和小松(常州)工程机械有限公司为骨干组建的常林工程机械集团已成为全国工程机械行业知名企业，年营业收入超100亿元。

　　【农业机械产业】农业机械制造业是常州的传统优势产业，具有产品系列化、市场配套体系较为完善的独特优势，在国内农机市场有着举足轻重的地位。柴油机、拖拉机、粮食饲料加工成套设备闻名全国，“常柴”、“常发”、“东风”、“正昌”和“天鹅”商标被认定为中国驰名商标，“常柴”牌和“常发”牌单缸柴油机、“常发”牌和“东风”牌手扶拖拉机4只产品被认定为中国名牌产品。作为农用动力机械的单缸柴油机国内市场占有率长期稳居全国第一，成为常州的形象产品。以柴油机、拖拉机、粮食加工成套设备为代表的常州现代农业装备制造业形成国内配套最齐全、产业链最长的农机产业集群。2009年，常州农业机械产业规模以上工业实现销售收入234亿元。

　　【轨道交通产业】轨道交通产业是常州市特色产业，以南车戚墅堰机车有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心、今创集团有限公司4家企业为龙头，初步形成轨道交通产品研发、配套、制造产业链，研发、生产能力涵盖轨道交通车辆装备的车体、转向架、牵引传动、电气控制、辅助设备以及车内装饰等整个系统，具备鲜明的产业特色和产品特点。2009年，常州轨道交通产业规模以上工业实现销售收入189亿元。城市轨道交通牵引传动控制系统、车辆内装系统分别占全国同类产品总量的45%、60%，出口市场广阔。

　　【数控机床及其他基础装备产业】常州数控机床及其他基础装备制造业门类众多，数控机床年生产能力达2000台套，进入全国同行业前10位；大中型龙门加工中心的产量居全国同行业第5位；冶金成套设备在同行业中排前3位，连铸连轧国内领先，锻钢冷轧辊亚洲第一。喷丝板、钢筘、罗拉等纺机部件的制造达国内先进水平，成为行业排头兵，产品市场占有率60%以上，常州市是亚洲经编机零部件的生产基地；高精度重载齿轮同行业中排列第1位，风电齿轮品质达到国内领先水平。2009年，常州数控机床及其他基础装备产业规模以上工业实现销售收入592亿元。(高旭宏)

　　【超高压换流变压器制造达国际先进水平】4月19日，常州西电变压器有限公司为国家电网重点工程河南灵宝背靠背换流站扩建工程生产的第一台500千伏超高压换流变压器完成全部试验项目，是当时全国容量最大的背靠背换流站工程用单相双柱三绕组换流变压器。该产品的研制成功，标志着中国换流变压器制造达到国际先进水平，结束了常州和华东地区不能生产超高压换流变压器的历史。6月6日，该公司生产的首台750千伏超高压电力变压器顺利通过全部试验，成为世界投入商业运行的最高输电电压等级的变压器产品。6月21日，首批2台500千伏超高压换流变压器出厂，启运到国家电网重点项目河南灵宝背靠背换流站。(陆华孙志宏)

　　【黄海客车常州基地竣工投产】12月竣工投产。该基地一期总占地32.4公顷，总投资7.74亿元。2007年，辽宁曙光汽车集团股份有限公司与丹东黄海汽车有限责任公司共同出资，重组常州长江客车制造有限公司，建立常州黄海汽车有限公司，开始组建黄海客车常州基地。2008年5月，黄海客车常州基地奠基。经过1年零7个月的建设，至2009年12月，建成焊装、涂装、总装和整车综合性能测试等12条大中型客车专业生产线辆大中型客车的能力。(石建中朱爱民)

　　【宝菱重工增资2.4亿元建设冶金装备精品基地】5月6日，常州宝菱重工机械有限公司(简称宝菱重工)启动“新三年发展计划”，宝钢集团、三菱日立、三菱商事合资三方共同增资2.4亿元，使该公司注册资金从3700万美元增至7300万美元。计划3年内将宝菱重工建成世界一流、中国第一、具有国际高端市场竞争力的冶金装备精品基地。

　　宝菱重工成立3年来，其核心设备的制造技术及专业化程度已达国内一流水平。轧机制造中心、轴承座制造中心、开卷机卷取机制造中心和连铸装配中心已建成中国专业化的精品基地，国内连铸产品最宽、最厚、最薄、制造周期最短的产品都集中在宝菱重工生产。在自主集成方面，宝菱重工的马钢开卷机、八钢双边剪和太钢3#不锈钢连铸机改造设计等项目均为独立自主设计。淬火辊等产品的开发填补了国内大直径焊接式淬火辊制造空白，在五冷轧项目中全面应用，基本取代价格昂贵的进口品。公司产品制造能力大幅提升，成台设备的生产总量由合资前的3.3万吨提高到合资后的5.2万吨，年销售收入从合资前的10.09亿元提高到2009年的16.23亿元。(陈勇)

　　【南车戚墅堰机车有限公司概述】2009年，南车戚墅堰机车有限公司(简称戚机公司)实现向用户批量交付HXN5型交流传动内燃机车207台，满足了中国铁路快速发展的新要求，用不到1年的时间完成从技术引进到首台机车组装出车，从零部件国产化试制到批量生产，吸收消化取得阶段性成果。

　　产品市场拓展。戚机公司面对国际金融危机的不利影响，贯彻“订单无大小，客户最重要”的营销理念，获得路外市场16台内燃机车新造订单。对北美、中美和非洲等地区出口机车项目进行跟踪，与几内亚签订了出口5台内燃机车合同，为产品开拓非洲市场奠定基础。与美国通用电气公司进行两年多谈判，谋求深度合作，双方签订了合资建立柴油机制造企业项目协议。

　　专有技术延伸产业。柴油机发电机组市场开拓顺利，先期开发的2台康菱柴油机交付用户，又签订4台中广核电SBO柴油机发电机组；船用柴油机开发取得新突破，公司自主设计研发的16V280ZC/16V280ZCF型船用柴油机获中国船级社认证证书。为未来市场重点开发的R12V280ZJ型高性能4500马力中速柴油机一次起动成功，该柴油机具有先进的高压共轨燃油喷射系统、可变喷嘴截面增压系统，做到低油耗、低排放。

　　精益生产推进。戚机公司作为中国南车集团精益生产试点企业，扎实开展精益知识培训、标准化作业等活动，重点抓好HXN5型交流传动内燃机车准时化生产线、柴油机模块化组装线、转向架精益化生产线建线工作，精益理念增强，生产效率显著提升。加快技术创新，提升公司核心竞争力。出台《公司三大技术平台建设工作管理办法》，加强技术标准体系建设、质量管理体系建设，推进先进工艺标准贯彻工作，提升公司制造工艺水平。9月12日，公司通过国家一级安全质量标准化企业评审，成为中国南车首家通过这项评审的企业。

　　技术引进消化吸收与再创新。成功搭建具有世界先进水平的大功率交流传动内燃机车设计、制造、试验的技术平台，形成大功率内燃机车持续研发和制造的完整体系。公司自主生产的机车关键零部件经受长达700小时连续运行考验，国产化工作取得重大突破。根据铁道部要求，开展自主创新型交流传动内燃机车技术方案设计工作。

　　扩能改造推进机车产业化。内燃机车制造新基地建设进展顺利，主体工程于2009年底前完成，项目建成后将形成年新造机车300～350台能力。启动气阀生产线项目建设，形成年产气阀15万根的能力。

　　信息化建设和管理创新。开展协同仿真平台、高性能计算中心站建设，推进机车产品数据管理(PDM)系统运用，建成机车设计参数及信息数据库平台；开展内燃机车三维设计，完成三维标准件库构建，开展HXN5型机车电子样机设计研究，完成整机装配，虚拟拆装、渲染等方案研究。完善CAPP系统，将工艺设计流程、工艺更改流程固化到系统中，提高工艺设计、工艺执行和工艺管理效率。强化物流管理，实行条形码信息管理系统，做到物流信息有序传递。

　　3月27日，通过铁道部运输局组织的部级评审。由戚机公司修造的该型机车轮对是20世纪80年代初从美国批量购进的货运机车的轮对，是机车走行部的重要部件，由于该型机车轮对结构与国内机车不同，检修难度大并缺少能承担修理的单位。该公司根据用户和铁道部的要求，成立ND5型内燃机车轮对修造攻关组，研究和消化设计图样，编制工艺和质量控制文件，制定检修和重制方案，有效保证机车轮对修造质量。修造后的轮对质量得到鉴定专家和用户的肯定，使该型机车能够继续发挥使用效能，又为公司进一步赢得市场。

　　【戚机公司检测技术实验室通过认可评审】4月10日，国家实验室认可委员会组织专家到戚机公司，进行ISO/ICE17025实验室认可体系复评审。经过3天现场评审，确认公司检测技术实验室各项检测技术能力和检测水平符合ISO/ICE17025实验室认可体系标准，通过认可评审。至此，公司的各类检测数据可作为产品质量调解和仲裁的依据，具备参与国际竞争的能力和为国际社会认可的资质。

　　6月22日至7月16日，由戚机公司自主设计开发的16V280ZC/16V280ZCF型船用柴油机在中国船级社南京分社监督下完成性能试验、型式试验、空气马达启动柴油机试验，按规定要求连续6次成功启动柴油机。试验结果表明，16V280ZC/16V280ZCF型船用柴油机性能完全满足船舶对动力系统的要求，为该公司进入船用柴油机市场创造了条件。

　　【密接式车钩通过铁道部资质认证】11月8日，铁道部产品认证中心检查组对戚机公司密接式车钩生产资质进行认证检查。通过现场实物查看、工艺文件和质量控制程序审核等，认为企业产品标准、工艺控制文件、检验计划和产品检查记录、生产检验设备齐备完整，通过资质认证。密接式车钩是车辆重要部件，主要用于城轨地铁车辆连接，生产该部件必须通过铁道部认证并取得相应资质。

　　【戚机公司与美国通用电气建立合资企业】11月17日，南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气公司(简称GE公司)旗下运输系统集团建立合资企业合作协议在北京人民大会堂签字。根据协议，双方将在中国开发、制造系列机车柴油发动机及提供服务，向其他新兴市场提供出口。合资企业总投资额9000万美元，戚机公司与GE公司各拥有合资企业50％的股份。合资企业计划在2011年下半年启动，业务包括柴油发动机动力组和涡轮增压器的组装、测试、售后维修服务和大修。

　　【现代城际列车关键技术研究及产业化项目通过验收】11月20日，通过常州市科技局组织的项目验收。该项目为常州市工业科技攻关项目，主要由轻轨车辆设计，密接式钩缓装置、地铁道岔、三系列构架等关键零部件开发与内燃动车研制等组成。戚机公司在历时4年多的开发中，先后通过欧洲EN15085焊接质量体系认证，完成内燃动车研制、地铁零部件开发，并成为广州地铁公司潜在供应商。该项目已申请专利6项，授权3项，制定企业技术标准5项。

　　【R12V280ZJ型柴油机试制成功】12月8日，由戚机公司设计开发的第一台R12V280ZJ型柴油机起动成功。该型柴油机采用世界上最先进的燃油系统、电子喷射系统和高性能、高压比增压器，能有效达到降低燃油消耗、减少废气排放的目的。柴油机在完成磨合试验、动态调试后，将进行性能开发试验。(杨锦祥)

　　【南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司概述】2009年，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称戚研所)抓住“和谐铁路”建设和城市轨道交通事业蓬勃发展的历史机遇，推进技术开发，着力开拓市场，创新管理，销售收入比上年增44.6%。公司获常州市五一劳动奖状，戚研所子公司常州市瑞泰工程机械有限公司总经理王有虹获茅以升铁道科学技术奖。

　　技术开发研究成果。年内，开展129项科研和72项标准化项目的研究，其中车用驱动电机与减速箱一体化结构的研究成为国家“863计划”项目。申请专利53项，其中发明专利9项；新获授权专利39项，所持专利高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置获第十一届中国专利奖优秀奖。戚研所下属常州市铁马科技实业有限公司被认定为国家火炬计划重点高新技术企业，下属常州朗锐活塞有限公司、江苏朗锐茂达铸造有限公司被评为高新技术企业。参与研发的时速250千米动车组高速转向架及应用、高速列车成套技术与装备分获2009年度国家科学技术进步奖一等奖、2008年度中国铁道学会科学技术奖特等奖。

　　产业化基地建设。至年底，累计完成投资10.6亿元，新增厂房27.3万平方米。常州高新区产业化基地、武进高新区产业化基地完成搬迁，全面投产。戚墅堰区产业化基地齿轮传动加工组装车间、热处理车间、汽车零部件机加工车间建成，技术中心大楼基本建成，各类配套设施同步推进，完成设备招标397台套，部分设备已到位并完成安装调试。

　　质量/环境/职业健康安全体系建设。开展“大检查、大整改”、“质量月”和QC小组活动，提高体系运行的规范性、科学性和可操作性，提升员工的质量意识、规范操作意识和制度、工艺的执行力。完成质量/环境/职业健康安全管理体系换版并通过复评。通过TS16949现场审核，取得制动盘等产品的CRCC认证，安全质量标准化通过国家一级考评。下属铁马公司、南车传动公司通过三体系认证。

　　【和谐5型内燃机车关键零部件通过首件鉴定】2月和5月，戚研所研制的和谐5型(HXn5型)内燃机车牵引从动齿轮、柴油机齿轮、活塞和活塞环分别通过美国通用电器公司(简称GE公司)及国内专家的首件鉴定，进入批量生产，标志着戚研所在大功率内燃机车齿轮传动系统和柴油机组件研发制造领域已达国际先进水平。其中戚研所自主研发的新型活塞环铬陶瓷复合镀层技术成功替代国际先进的CKS镀层技术，填补国内行业空白。和谐5型内燃机车是由南车戚墅堰机车有限公司与GE公司合作研制的，是中国当时功率最大的交流传动内燃机车，将成为中国铁路干线货运的主型内燃机车。

　　【DWL—48型捣固装置、稳定装置通过部级评审】3月18日，由常州市瑞泰工程机械有限公司自主设计的DWL-48型连续走行捣固稳定车的两个主要工作装置捣固装置、稳定装置通过铁道部技术评审。捣固装置用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，并与起拨道装置配合，消除轨道的高低不平，提高轨道的稳定性；稳定装置的作用是使大修、中修后的铁道线路迅速达到列车全速运行所需要的道床横向阻力，并可长久地维持轨道的稳定性和几何状态，延长大修、维修周期，节约维修费用。设计成功的DWL-48型连续走行捣固稳定车捣固装置、稳定装置达到国外同类产品技术水平，可完全替代进口，成为戚研所新的经济增长点。

　　【戚研所通过德国TUV铁路焊接质量体系复审认证】12月5～6日，德国TUV公司专家组按照EN15085欧洲铁道车辆和车辆部件焊接质量管理体系标准，对戚研所进行体系审核。经详细审查，专家组认为，戚墅堰所顺利完成由DIN6700德国铁路焊接质量管理体系向EN15085欧洲铁路焊接质量管理体系的升级过渡，完全符合新的焊接质量管理体系标准要求，同意通过复审认证，依据新的焊接工艺评定，向戚研所颁发EN15085焊接质量体系认证证书，并增加2个系列材料类别，扩大焊接产品的材料覆盖范围，为公司拓展新市场打下了基础。(耿桦)

　　【武进轨道交通装备产业联盟成立】11月成立。武进是全国轨道交通产业发达地区之一，有今创集团有限公司、常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、常州郎锐铸造有限公司、常州市郎锐活塞有限公司、常州国丰机械有限公司等一大批在相关领域中技术领先的企业，很多中小轨道交通生产企业急需加快推进资源整合和国际合作，克服发展中的技术、管理、标准、市场等瓶颈。联盟成立后，以提升关键零部件、优化整合产业链、突破整车制造、拓展国际市场为思路，以提高市场竞争力为中心，实施“组团开发”，推动产业实现跨越式发展。联盟有41个主要从事轨道交通生产、研发的成员单位。(陈勇)

　　【常柴股份有限公司概述】2009年，常柴股份有限公司(简称常柴公司)生产柴油机103.78万台，销售柴油机100.7万台，其中单缸机88.39万台、多缸机12.31万台，分别比上年增34.1%、27.3%、24.8%和50%；完成产品销售收入24.13亿元，比上年增26.4%；自营出口柴油机及机组6.83万台，出口创汇2256万美元，增11.2%；实现利润2.29亿元。年末，公司总资产29.4亿元，净资产18.08亿元，资产负债率38.5%。年末职工人数3379人，职工年人均工资收入增25.9%。

　　加快新品研发及商品化步伐。常柴公司围绕单缸求变、多缸求高的产品生产方针，在多缸机开发上，完善轻型车用发动机国Ⅲ项目上公告、上批量生产后续工作，加快车用、非道路用发动机排放工作，代表产品有390TE、4F20CI、4D28TC、4D28TCI、4D20TCI、3M78、EV80等；在单缸机开发上，推进特色化改造，加强H系列环保型、F系列风冷型等单缸机的市场进入工作，开展R系列柴油机直喷化改造，代表产品有H系列、178F、186F、EH32、EH12、EH10、ZR190、ZR185等。常柴公司作为实施国家小柴行业“863”项目主要承担企业之一，获得国家资金支持；实施3千瓦、5千瓦发电机组开发和技术改进，开发10千瓦开架及静音发电机组，推进APU(二缸机EV80)的开发。

　　生产资源整合。常柴公司投资1亿余元，实施加工中试基地、铸造厂水平分型脱箱造型线和制芯中心、铸造静压线、非道路产业化加工技改等12个技改项目，提升工艺装备能力。优化整合供应体系，推进生产制造系统5S长效管理、环境保护，提升信息化管理、物流管理和现场管理水平，通过ISO14001环境管理体系审核。结合“小批量、多品种”特点，合理调度生产，形成快速生产反应机制。对铸造分厂实施全面事业部制考核，有效整合生产资源，精简管理职能。

　　质量保障体系。常柴公司通过汽车产品质量管理体系TS16949—2009及质量管理体系ISO9001—2008审核认证。针对市场故障率排名前10位的供应商、批量性质量问题，加强质量监督与改进，确定分阶段考核目标，督促供应商提升质量。组织实施第二方审核计划，加强质量索赔工作，推广优质零部件供应商免检制度，年内有13家供应商获免检证书，稳定并提高整机和零部件质量及管理水平，公司通过行业产品质量抽查和季度质量评审，为主机配套厂提供单缸机样机322台套、多缸机样机75台套，合格率100%，受到主机厂好评。(袁勋)

　　【“常柴”连续6年入选中国品牌500强】6月26日，世界品牌实验室公布2009年《中国500最具价值品牌》排行榜名单，在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌阵容中，“常柴”以20.63亿元的品牌价值排名345位，品牌价值比上年上升1.06亿元。这是常柴公司连续6年跻身中国品牌500强。“常柴”成为全国小柴行业惟一连续6年入选的品牌。世界品牌实验室是一家国际化、专业性的品牌研究机构，总部在美国纽约，由1999年诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔担任主席，2004年以来已发布6份《中国500最具价值品牌》报告。(陈勇)

　　【“常柴”多缸柴油机产销量突破10万台】10月22日，常柴公司第10万台多缸柴油机下线，公司举行庆典，并将第10万台多缸柴油机赠送给新疆尔族种棉大户，多缸柴油机年产销量首次突破10万台。2009年，常柴公司销售多缸机12.31万台，实现多缸机销售收入7.62亿元，分别比上年增49%和42.6%。

　　【常柴公司评聘技能专家】9月，常柴公司组织开展技能专家评聘工作。技能专家评聘分为三级，本次评聘集中在关键技术、重要管理和生产过程中的关键操作、高精尖设备维修和操作等岗位，有26位优秀员工被评聘为技能专家，一级技能专家同时被授予“首席员工”称号。公司设立技能专家奖励津贴，一级、二级和三级技能专家津贴分别为每月1000元、600元和300元。(袁勋)

　　【美国爱科集团签约投资武进高新区】11月25日，美国爱科集团投资武进高新区项目签约并启动。项目包括研发和生产发动机、拖拉机、底盘系统、联合收割机、发电机组5个子项目，总投资1.5亿美元，注册资本5000万美元。美国爱科集团成立于1990年，是全球第三大农用机械生产和制造商，总部位于美国乔治亚州顿卢斯市，主要生产大功率柴油机、大型拖拉机等现代化农业机械，在全球拥有8000多个经销商，产品遍及世界140多个国家和地区，年销售收入达84亿美元，曾20多次成功收购世界知名农机企业。签约投资武进高新区是美国爱科集团全面进入中国市场的第一步，也是其扩大在亚太地区市场份额的战略举措。(陈勇)

　　【常州兰翔机械总厂概述】2009年，常州兰翔机械总厂实现销售收入1.77亿元、利润697万元，超额完成中航工业集团公司下达的经营指标。实现批量航空发动机当年订货、当年产出，航空产品修理量创历年新高。新型玻璃钢巡逻艇研制成功并进入批量生产，交付玻璃钢船艇20多种130多艘。(赵宇志)